CrMo Mercier. Спецы по хромолям, химии и обработке, сюда!

26.8 и мерсьер - явно не америка

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Возможно. Сайт не говорит. Просто в гарантии пишут только об сша. Почему мерсьер явно гн америка? У них валом фр слов. Насчет дмаметра вообще не в курсе. У них не принято 26?

кроме глагола, там еще каретка может преподнести)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Garry1985
Ну что за конструкция - обычный вынос из алю сплава в стальной дюймовой вилке. Да, проливал - лил из чайника в шток вилки, выливалось из отверстия выноса, то, что под болт. Расширение рвет связи двух деталей - нагреваешь вместе, охлаждаешь только алю, просто холодной водой трубу.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Каретка вышла. С трубой, вд, ацетоном, но вышла. Мин 10 ушло. Но подвоха ждал тоже.

Сегодня попилю вдоль, завтра щелочь наночь и на работу в пятницу под газовую горелку (природный гпз высокого давления) и в тиски.

Может сделать простенький съёмник.
Что-то вроде такого.



Дать напряжение, потом уже греть, остужать.
Можно попробовать дунуть углекислотой в
подсидел, если есть возможность.

Мы на работе шкив с вала так срывали.
Вал стальной, шкив алю. Зацепили съёмником,
грели шкив пропановой горелкой. Две минуты
и он отщелкнулся.

_________________
Gary Fisher Custom

KubikV
Отличное предложение.

Думаю об этом. Можно лебедкой подтянуть и постучатт прогреть. В принципе съемник можно сгородить. Ничего военного. Лижь бы не порвать раму сверху.

Залил в трубу воду со средством для чистки труб. Что в составе кроме едкого натра хз. Но шипит и булькает. И за полчаса, кажется уровень воды упал. Отверстие снизу не течет. Меня такая мысль мучит, а нельзя ли растворить подседел полностью, и сколько надо шелока и времени? Или же потом заменить на кислоту и снять немного ржавчину рамы перед вытягиванием?

так полностью наверное придется.... не надо сильной кислоты, а по количеству сложно сказать - раствор нужно обновлять. засыпал бы в трубу весь пакет, а потом воду добавлял. там чистый гидроксид натрия

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Растворять прийдеться долго.
Если не хотите греть - "Пилите, Шура, пилите, она золотая!"
Как вариант отпилить ножовкой верхнюю часть подседела сантиметрах в 3-4 от рамы( оставить для захвата), далее напильником делать 2 продольных пропила с растоянием 2см, после этого удалить получившуюся пластину и пробовать вынимать остатки от подседела.

Так сегодня греть и буду вечером. А вот пилить не горю желанием. Полотно гуляет даже с ручкой. Разве что прикрутить усилитель. Это я перед прогревом химией пробую. За ночь ушла почти вода. Весь пакет - это баночка мл на 200. Я всыпал пока только столовых ложек 3-4. Попозже обновлю раствор.

Garry1985
Осторожней с химией.
Я бы заглушил подсидел снизу и засыпал гранулы через каретку.
Как бы подсидел не съело где нибудь по средине и он не оторвался.
А пилить бессмысленно. Нужно старый напильник заточить как резец
и прорубывать, так и быстрей и надёжней.

_________________
Gary Fisher Custom

При всяких химических атаках на закисший в стальной/хромолевой раме подсидел - кислоты - не надо. даже слабые, посколку они с железом реагируют весьма активно.
Против алюминьки, вернее поверхностной пленки из оксида алюминия, работает щелочь. Раствор - менять почаще, буквально несколько раз в час, и не забывать почаще постукивать и покручивать подсидел - надо, чтоб щелочь разъела окисную и гидроокисную гадость, что образовалась меж трубой рамы и подсиделом. Продукты коррозии алюминия имеют больший объем, чем исходный алюминий, и клинят алюминий в стали намертво. И совсем не надо растворять весь алюминий, достаточно только частично растворить эту гадость.
Вибрации при постукивании, деформации при кручении и шатании позволяют щелочи быстрее и глубже проникать меж стенками и выходить, вынося растворенный дрек. И еще - по ТБ. Щелочь ОЧЕНЬ опасна для глаз, а потому - работать с ней только в хороших защитных очках, да и перчатки желательны.

Вот и мы
Вообщем и целом: тиски, горелка и она (рама, в смысле). Оборвалось.

Перепробовал щелочь, прогрев и тиски. Несколько прогревов и остываний водой внутрь подседела. В какой то момент показалось пошла, потом цок - и в тисках окурок длиной в см 10. Итого в раме есть 7,8см под новый подседел. Пробовал шпильку порядка десятки (дюймовая система), сквозь каретку и упор через стальную трубу - чтобы продавить. Прогрев-пролив-подтяжка с постукиванием. Раз пять - хоть бы сдвинулось. Бросил, чтобы не скрутить раму.
Вообщем, две опции осталось: забить и новый подседел обрезать под упор в старый, можно даже бочонок-переходник выточить для скреплени. Сломаться не должно - не горный с прыжками ведь, да и сталь. Либо механически разверткой вытачивать/высверливать сверлом, но диаметр напрягает, ничего не нашел пока.. Диаметр 24,5 вышел - это не Kilo TT, это хз какого года шоссейная рама, подозреваю такая или похожая http://fixie-singlespeed.com/cadre-merc ... nglespeed/ Как она здесь оказалась - непонятно, тогда Mercier сюда не экспортировались, вроде.

Теперь еще вопрос, я ее пропановой горелкой обжег от краски немного по случаю, раз уж горелка упаковочная есть, не отпустились ли трубы, раз это старая рама? Как узнать, что за набор труб?

ПС Переименую тему в более общее по велу